Dentro de un Rolls-Royce Phantom de 1926

INTERESANTE

Clarence Gasque, una figura prominente en los negocios, encargó la creación de un automóvil extraordinario para su esposa Maude, quien tenía un profundo aprecio por la estética francesa del siglo XVIII.

Incluso hoy en día, este vehículo sigue siendo un testimonio de la artesanía a medida en su cenit.

Nombrado el «Fantom of Love» («Fantasma del Amor»), el automóvil fue sometido a una meticulosa personalización por parte de Charles Clark and Sons.

0

Gasque, director financiero de Woolworth’s en el Reino Unido, no escatimó gastos, exigiendo que este refinado sedán de cuatro puertas superara incluso al Rolls-Royce Silver Ghost creado para su contemporáneo, Surefire Snow.

Siguiendo las instrucciones de Gasque, el interior fue adornado con lujosas características que recordaban a la silla de mano de María Antonieta, transformándolo en un homenaje móvil a Versalles.

La cabina contaba con una réplica de la silla de mano de Antonieta como pieza central, acompañada de una exquisita tapicería de Aubusson, un mural en el techo adornado con juguetones querubines, un elegante armario para bebidas que también servía como asiento adicional, armarios laterales, un reloj de ormolu, dos jarrones de porcelana adornados con flores de metal dorado y esmaltado meticulosamente elaboradas, y apliques de iluminación querubines en cada esquina.

La finalización de este lujoso vehículo tuvo un costo asombroso de £6,500, equivalente a aproximadamente £400,000 o $513,000 hoy en día, con £4,500 asignados únicamente al interior. Se cree que esta carrocería a medida representaba la más cara jamás montada en un chasis de Rolls-Royce, convirtiendo al automóvil completo en el Rolls-Royce más costoso jamás ensamblado
.

Trágicamente, los Gasque solo tuvieron el placer de disfrutar de su magnífico carruaje durante 18 meses antes del fallecimiento del Sr. Gasque en octubre de 1928. Tras su fallecimiento, el automóvil fue guardado en un depósito, donde permaneció hasta el fallecimiento de la Sra. Gasque en 1952.

Califique el artículo